Напряженность в Черноморском регионе достигла критической точки, и теперь последствия недавних атак на торговый флот могут переместиться из зоны боевых действий в залы международных судов. Владелец турецкого сухогруза Reyhan Sarı, экипаж которого стал жертвой удара беспилотника, намерен обратиться в Международный уголовный суд в Гааге. Об этом сообщает турецкое отрасленого издание HaberDenizde.
По имеющимся данным, инициаторами судебного процесса выступают судовладелец компании T ve O Denizcilik и пятнадцать членов экипажа судна. В основу будущего иска ляжет обвинение в преднамеренном нападении на гражданское судно под турецким флагом. Юристы подчеркивают: удар пришелся не только по корпусу, но и непосредственно по жилым помещениям, где находились люди. Заявители настаивают на том, что согласно международному праву, торговые суда являются защищенными объектами и не могут служить законными военными целями в условиях конфликта.
Особое внимание в документе уделено технической стороне атаки. Утверждается, что для поражения судна использовались боеприпасы, оснащенные кассетными и бронебойными элементами. Из-за масштаба разрушений и человеческих жертв судовладелец расценивает произошедшее как преступление против человечности.
Сама трагедия развернулась 23 июля. Судно Reyhan Sarı, следовавшее из российского порта Тамань в турецкий Трабзон с грузом угля, было атаковано дроном в акватории Черного моря в районе Новороссийска. Последствия оказались тяжелыми: 54-летний моряк погиб, еще трое получили ранения. Несмотря на серьезные повреждения машинного отделения и корпуса, судно проявило невероятную живучесть — экипажу удалось самостоятельно довести корабль до порта Трабзон. Подробности этой атаки ужасают: один из выживших рассказал, что первый взрыв буквально завалил его обломками в каюте, а второй удар пришелся в момент, когда люди пытались получить помощь в судовом лазарете.
Этот инцидент — не единичный случай. Всего за несколько дней до этого под удар попали другие турецкие суда: сухогруз MV Güllük в районе Новороссийска и судно Nadezhda. Рост рисков вынудил Анкару начать ограничивать движение коммерческих судов в регионе, о чем ранее сообщал Bloomberg. В попытке снизить градус эскалации турецкая сторона предприняла дипломатические усилия: глава МИД Хакан Фидан сообщил, что Анкара направила Москве и Киеву предложение о введении моратория на военные действия.
Эхо атак докатилось и до Каспийского моря, где в конце июля пострадало иранское торговое судно. Тегеран отреагировал крайне жестко. Министр иностранных дел Ирана Аббас Арагчи назвал произошедшее вопиющим нарушением Устава ООН, предположив, что атака была санкционирована Израилем с целью вовлечения Европы в конфликт. Официальный представитель иранского МИДа Эсмаил Багаи также заявил о преднамеренном характере удара. При этом советник иранского лидера Мохсен Резаи признал, что Тегеран рассматривал возможность ответных действий по Украине, но отменил их после того, как Киев принес извинения. Со стороны Украины министр Андрей Сибига призвал иранскую сторону воздержаться от эскалации, подчеркнув, что Киев не имеет цели атаковать гражданский флот.
Российская сторона также занимает жесткую позицию. В российском МИДе инцидент назвали актом агрессии, грубо нарушающим международные нормы, а Мария Захарова подчеркнула отсутствие любых законных оснований для ударов по гражданским объектам. Президент России Владимир Путин ранее предупреждал, что Москва может ответить на атаки танкеров в Черном море. В Кремле подобные действия ВСУ классифицируют как террористические атаки, имеющие целью сорвать любые попытки мирного урегулирования конфликта.
